V rely nejazdí pilot naslepo. Kým vo F1 alebo NASCARe jazdec pozná trať naspamäť z tréningov, v WRC vidí každú zákrutu prvýkrát pri plnej rýchlosti — a napriek tomu vie presne, čo ho čaká o sto metrov. Tajomstvo sa volá pacenotes.
Čo sú pacenotes
Pacenotes je systém skratiek a čísel, ktorým spolujazdec opisuje trať kúsok pred autom: ostrosť zákruty, jej dĺžku, povrch, riziká mimo cesty. Číslo zvyčajne označuje ostrosť — napríklad škála od 1 (takmer zákruta o 180°) po 6 (sotva postrehnuteľné stočenie). K tomu pribúdajú skratky ako „do vnútra", „cez most", „pozor priekopa".
Kto ich píše
Pred pretekmi tím prejde trať pomaly, zvyčajne dvakrát, v aute s obmedzenou rýchlosťou. Pilot diktuje, ako trať vidí a cíti, spolujazdec zapisuje vlastným skráteným zápisom. Tento zápis je súkromný — každá posádka má svoj dialekt skratiek, ktorému rozumejú len oni dvaja.
Prečo to funguje pri 160 km/h v lese
- Predstih. Spolujazdec číta poznámku vždy jednu až dve zákruty vopred, nie tú, ktorou práve prechádzajú.
- Rytmus hlasu. Skúsení spolujazdci menia tempo a hlasitosť čítania tak, aby kopírovali naliehavosť zákruty — pilot počuje „ako" rovnako dôležito ako „čo".
- Dôvera nahrádza videnie. Pilot v tú chvíľu neverí vlastným očiam, verí poznámke. To je dôvod, prečo zmena spolujazdcu uprostred sezóny dokáže posádku spomaliť o sekundy na kilometer.
Chyba v pacenotes sa v rely nedá opraviť za jazdy — jediná zle prečítaná šestka namiesto trojky môže znamenať priekopu.
Presne táto surovosť — jazda naslepo podľa cudzieho hlasu — robí z rely jednu z najintenzívnejších disciplín motoršportu. Nabudúce, keď budeš sledovať onboard kameru z WRC, skús počúvať namiesto motora hlas spolujazdca. Je to druhý pilot, ktorého kamera nikdy neukáže dosť.
