Ferrari premárnilo šancu na titul. Hamiltonova strata narástla na 101 bodov

Keď Lewis Hamilton na konci roka 2024 oznámil prestup do Ferrari, mnohí to označili za posledný veľký pokus sedemnásobného majstra sveta o ôsmy titul. Po roku a pol v červenom drese je bilancia zmiešaná – tím síce pravidelne bojuje na špici, no práve v kľúčových momentoch sezóny 2026 opakovane nechal body ležať na stole. Podľa väčšiny analytikov, ktorí sezónu sledujú, sa práve toto obdobie – letné mesiace a začiatok jesene – ukáže ako moment, keď Ferrari definitívne stratilo kontakt s čelom šampionátu.

Čísla, ktoré hovoria za všetko

Hamiltonova strata na vedúcu pozíciu šampionátu vzrástla z 50 bodov v júli na celých 101 bodov po Veľkej cene Španielska, kde Brit odstúpil pre problémy s brzdami už po pár kolách z tretej pozície. V troch po sebe nasledujúcich Veľkých cenách – Holandsko, Taliansko a Španielsko – dokázal nazbierať iba 22 bodov, zatiaľ čo priebežný líder šampionátu Kimi Antonelli v rovnakom období pridal 73 bodov. Ide o priepastný rozdiel, ktorý sa v priebehu jediného mesiaca stal prakticky nedobehnuteľným.

Vasseur: "Príliš veľa chýb"

Šéf tímu Fred Vasseur nehľadal výhovorky. Po sklamaní z Veľkej ceny Maďarska otvorene priznal, že za slabým výsledkom stojí "zlé" vykonanie víkendu a "príliš veľa chýb". Ide o vzorec, ktorý sa v sezóne 2026 opakoval viackrát – tím disponoval tempom na boj o popredné priečky, no strategické rozhodnutia, chyby v boxoch alebo technické problémy opakovane pripravili jazdcov o výsledky, ktoré mali byť na dosah.

Nie je to len o chybách

Vedľa ľudského faktora existuje aj čisto technická prekážka, ktorú Ferrari nedokáže vyriešiť inak než čakaním na nové pravidlá. SF-26 nemôže byť skutočne víťazným projektom najmä preto, že sezónu odštartoval s výrazným deficitom na strane pohonnej jednotky. Tento nedostatok výkonu sa stáva obzvlášť nákladným práve vtedy, keď sú kvalifikačné rozdiely medzi tímami minimálne – a presne takáto situácia v roku 2026 vo veľkej časti sezóny panovala.

Napätie medzi Hamiltonom a Leclercom

Sezónu dopĺňa aj citeľné napätie medzi Hamiltonom a jeho tímovým kolegom Charlesom Leclercom. Ferrari sa dlhodobo bráni vyhláseniu jasnej jednotky v tíme, čo v kombinácii so slabšími výsledkami oboch jazdcov vytvára tlak najmä smerom k vedeniu tímu. Hamilton sa v talianskych médiách musel dokonca ohradiť voči špekuláciám, že tlačí na personálne zmeny v štruktúre tímu okolo Vasseura – obvinenia označil za nepravdivé, no fakt, že sa vôbec objavili, naznačuje, aké napäté sú v paddocku momentálne vzťahy.

Plán na záver sezóny

Ferrari sa napriek všetkému nechystá sezónu jednoducho odpísať. Tím plánuje priniesť ďalšie veľké technické vylepšenia SF-26 už v októbri s cieľom aspoň symbolicky zabojovať v záverečnej časti kalendára. Rovnako pokračuje aj príprava na budúcu sezónu – Hamilton a Leclerc sa medzičasom zúčastnili aj testu pneumatík Pirelli v Imole, ktorý je súčasťou programu vývoja gúm pre rok 2027, keď do F1 prídu nové technické predpisy aj pre pohonné jednotky.

Historická paralela

Nejde o prvýkrát, čo Ferrari v priebehu sezóny premárni sľubne rozbehnutú pozíciu – podobný scenár sa v tíme z Maranella opakoval už viackrát za posledné dve desaťročia, keď sľubný začiat sezóny skončil sériou technických aj strategických zaváhaní v jej druhej polovici. Rozdiel je v tom, že tentoraz ide o sezónu s Lewisom Hamiltonom v aute – jazdcom, ktorého éra v F1 sa pomaly blíži ku koncu a pre ktorého každý stratený bod predstavuje o niečo cennejšiu príležitosť, než by predstavoval pre mladšieho jazdca na začiatku kariéry.

Čo si z toho odniesť

• Postavenie: Ferrari je po 14 pretekoch druhé v pohári konštruktérov so 358 bodmi.
• Hamiltonova strata: na čelo šampionátu narástla zo 50 na 101 bodov po Veľkej cene Španielska.
• Príčina podľa Vasseura: "príliš veľa chýb" a zlé vykonanie víkendov, konkrétne spomenul Maďarsko.
• Technický faktor: deficit výkonu pohonnej jednotky, ktorý je nákladný pri tesných kvalifikačných rozdieloch.
• Plán: veľká aktualizácia SF-26 v októbri, súbežná príprava na sezónu 2027 s novými predpismi.